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7月1日，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖后，昆明至北京的3對旅客列車將實(shí)現(xiàn)全程3212公里不換火車頭的目標(biāo)，創(chuàng)我國鐵路機(jī)車運(yùn)行里程之最。

以前，昆明至北京列車要多次更換火車頭，隨著鐵路裝備技術(shù)的不斷創(chuàng)新，機(jī)車質(zhì)量越來越高，運(yùn)行更加可靠。此次調(diào)圖，昆明鐵路局新配屬的20臺和諧D3D型機(jī)車將承擔(dān)昆明至北京列車牽引任務(wù)，實(shí)現(xiàn)全程不換火車頭。

據(jù)了解，和諧D3D型交流傳動快速客運(yùn)電力機(jī)車是在和諧D3型電力機(jī)車基礎(chǔ)上研制的7200千瓦大功率電力機(jī)車，運(yùn)行時(shí)速160公里，滿足海拔2500米以下、-40℃至40℃運(yùn)行環(huán)境要求，采用PWM矢量控制等最新技術(shù)，具有牽引力大、適合山區(qū)鐵路的特點(diǎn)。

目前，昆明局已檢查整備和諧D3D型機(jī)車并上線試運(yùn)行，結(jié)合山區(qū)鐵路的特點(diǎn)編制了 《和諧D3D型快速客運(yùn)電力機(jī)車操縱指南》?；疖囁緳C(jī)已完成學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確保機(jī)車牽引運(yùn)行安全可靠。

由于節(jié)省了更換機(jī)車的時(shí)間，提高了運(yùn)行速度，相比調(diào)圖前，昆明至北京西T62次列車運(yùn)行時(shí)間壓縮了2小時(shí)10分，北京西至昆明T61次列車運(yùn)行時(shí)間將壓縮4小時(shí)33分。