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昨從省鐵路辦獲悉，國家已正式批復(fù)新建鄭州至萬州的鐵路(以下簡稱“鄭萬鐵路”)，鄭萬鐵路獲批襄陽至北京只要4個(gè)小時(shí)。該鐵路將途經(jīng)我省襄陽、南漳、?？?/a>、興山、巴東等地。鄭萬鐵路為客運(yùn)專線，起于河南鄭州，經(jīng)過許昌、平頂山、南陽、鄧州、襄陽、南漳、?？怠⑴d山、巴東、巫山、云陽，最后抵萬州，全長785公里，投資估算總額974.3億元，由河南、湖北、重慶三省共同出資。

據(jù)悉，該鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速在250公里以上，預(yù)計(jì)明年開工建設(shè)。目前，國家正在征求各方意見，考慮是否將時(shí)速定為350公里。

省鐵路辦相關(guān)人士介紹，該鐵路在我省境內(nèi)共280公里，投資估算額390億元，全程橋隧比例高達(dá)92%，采取無砟軌道，能夠滿足時(shí)速350公里的要求。

國家發(fā)改委在項(xiàng)目批復(fù)中指出，鄭萬鐵路是一條連接西南地區(qū)、中原地區(qū)與華北地區(qū)的快速通道，對(duì)促進(jìn)中部崛起、實(shí)施西部大戰(zhàn)略，帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程及旅游資源開發(fā)，推動(dòng)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

鄭萬鐵路與京廣高鐵相連，一旦開行350公里的時(shí)速，襄陽到鄭州只需1個(gè)半小時(shí)，到北京也只要4個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)在到武漢轉(zhuǎn)高鐵至少要快2個(gè)小時(shí)。