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上海鐵路局將于2015年7月1日零時起實施新列車運行圖，首開合福高鐵動車和經(jīng)由滬昆高鐵線至貴陽方向動車;新增開旅客列車59對，調(diào)整直通旅客列車運行區(qū)段、經(jīng)由22.5對，調(diào)整管內(nèi)旅客列車運行區(qū)段2對，提升列車等級3對。新運行圖調(diào)整后，該局旅客列車開行總數(shù)將達(dá)728對，運能運力得到有效提升，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民出行作用更加突出。

■上海至黃山從10小時50分縮至4小時46分

■上海至武夷山從9小時13分縮至3小時17分

■上海虹橋至福州從6小時33分縮至4小時32分

■上海虹橋至廈門北從8小時8分縮至6小時24分

長三角與西南架起高鐵通道

隨著合福高鐵、滬昆高鐵新晃至貴陽段即將開通，7月1日后，上海鐵路局將首次開行經(jīng)由合福高鐵線至福州、廈門北、深圳北等地的直通高速動車組列車20對。同時該局將增開經(jīng)由滬昆線至貴陽北方向直通高速列車5對，上海與貴州旅行時間縮短至9小時，長三角與西南架起高鐵快速通道。

新線路的投入，從上海出發(fā)的高鐵旅游圈擴容。屆時，上海至黃山、武夷山的通行時間將分別從目前10小時50分、9小時13分縮短到4小時46分、3小時17分;上海虹橋至福州、廈門北運行時間將分別由目前6小時33分、8小時8分縮短到4小時32分、6小時24分。

長三角間的列車開行也將進(jìn)一步優(yōu)化。上海局將調(diào)整直通和管內(nèi)旅客列車運行區(qū)段20.5對，增開管內(nèi)高鐵動車18對，加大上海虹橋、合肥等客流較大區(qū)段和客流高峰時段的列車開行密度，增開旅游景點城市列車對數(shù)，對部分動車組列車的運行區(qū)段進(jìn)行延伸、沿途?？寇囌具M(jìn)行調(diào)整。

新型動車投運京滬高鐵

被譽為“安靜的列車”的CRH380D型動車組，是我國全新研發(fā)制造，整車為四動四拖8輛編組配置，定員分554人和556人兩種，設(shè)計最高運營時速380公里，其輕量化、開放型的管狀設(shè)計，不但使車內(nèi)乘客可用空間最大化，還可有效降低噪音。4月29日后，該型動車組已在滬寧城際線投入短途運行。本次調(diào)圖，預(yù)計將有14組新型動車在京滬高鐵線上載客運行。

新列車運行圖將充分考慮周末和高峰期客流規(guī)律，重新公布列車周末線、高峰線規(guī)律。直通動車組列車周末線逢周五至周日和春運、暑運、黃金周、小長假運輸期限開行。其中，金山線實行日常和雙休日運行圖。

鐵路部門提醒，具體車次信息以車站和12306鐵路客服網(wǎng)站公告為準(zhǔn)，請廣大旅客及時關(guān)注列車時刻變化，妥善安排好出行。