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　　6月1日，廣西最后一列，也是運(yùn)行使用時(shí)間最長(zhǎng)的“綠皮”鐵路客車--金城江至柳州“綠皮車”將正式停運(yùn)。

　　6月5日恢復(fù)開行后，全部車廂將升級(jí)換代成更為舒適、環(huán)保的紅色空調(diào)車。

　　調(diào)整后的金城江至柳州的城際列車，將由之前的每天4對(duì)，減少至每天2對(duì)，中間停靠宜州站，分別為：

　　金城江至柳州K9322次(6月5日恢復(fù)開行)，開車時(shí)間為18:50分;

　　柳州至金城江K9323(6月6日恢復(fù)開行)，開車時(shí)間為11:00分。

　　同時(shí)，兩對(duì)列車的票價(jià)，也全部調(diào)整為現(xiàn)行空調(diào)車的票價(jià)，其中金城江至柳州往返單程為24.5元。

　　“綠皮車”是人們對(duì)中國(guó)最早一代客運(yùn)列車的通俗稱謂，目前僅在支線、短途以及長(zhǎng)途慢速運(yùn)輸中使用，由于其票價(jià)便宜，很受農(nóng)民工以及學(xué)生等人群的歡迎。