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國家發(fā)改委已于近日批復了黔張常鐵路項目可行性研究報告，黔張常鐵路有望年內開工建設，黔張常鐵路修建未來重慶到長沙只需5小時。

據(jù)了解，黔張常鐵路從渝懷鐵路既有黔江站引出，經湖北省咸豐、來鳳，湖南省龍山、張家界、桃源，終至常德市，正線全長約339公里，重慶境內23公里。全線設黔江、黔江北、咸豐、來鳳、龍山、水沙坪、鳳巖村、桑植、教子埡、張家界西、禾家村、真龍橋、龍?zhí)?/a>鎮(zhèn)、桃源、陬市、常德16個車站，并在常德站接入石門至長沙鐵路。規(guī)劃輸送能力為貨運3000萬噸/年、客運2900萬/人。該項目總投資384億元，預計2020年下半年建成投運。

黔張常鐵路西與渝懷線相接，直達川渝腹地;中通焦柳線，東連石長線和規(guī)劃長沙至常德城際鐵路，連接長株潭城市群并輻射閩贛地區(qū)，可使重慶至長沙的運距縮短300公里，旅行時間控制在5小時內。