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日前，中鐵四局鄭(州)徐(州)鐵路客運(yùn)專線一分部負(fù)責(zé)施工的crtsⅲ型板無(wú)砟軌道線外工藝性揭板試驗(yàn)一次性順利通過(guò)業(yè)主和監(jiān)理專家組的評(píng)估驗(yàn)收。這標(biāo)志著鄭徐鐵路客運(yùn)專線在技術(shù)、材料、工裝設(shè)備上已具備無(wú)砟軌道上線施工的條件。

crtsⅲ型板無(wú)砟軌道施工技術(shù)是我國(guó)自主產(chǎn)權(quán)的無(wú)砟軌道施工技術(shù)，目前crtsⅲ型板無(wú)砟軌道施工技術(shù)除在成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線、沈丹鐵路客運(yùn)專線進(jìn)行了試驗(yàn)段施工外，鄭徐鐵路客運(yùn)專線是第一條采用crtsⅲ型板無(wú)砟軌道的鐵路客運(yùn)專線。根據(jù)鄭徐鐵路客運(yùn)專線業(yè)主—鄭西公司的要求，在crtsⅲ型板無(wú)砟軌道上線施工前，必須通過(guò)線外工藝性揭板試驗(yàn)的驗(yàn)收評(píng)估。

為確保crtsⅲ型板式無(wú)砟軌道線外揭板試驗(yàn)的通過(guò)，中鐵四局鄭徐鐵路客運(yùn)專線一分部組織相關(guān)人員去沈丹鐵路客運(yùn)專線參觀學(xué)習(xí)，同時(shí)邀請(qǐng)中南大學(xué)教授來(lái)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行培訓(xùn)講課。自2014年5月15日揭板試驗(yàn)拉開(kāi)帷幕后，經(jīng)過(guò)32次反復(fù)試驗(yàn)，分部技術(shù)人員對(duì)揭板試驗(yàn)的材料、技術(shù)控制和工裝設(shè)備進(jìn)行了多次改進(jìn)，成功地總結(jié)出crtsⅲ型板式無(wú)砟軌道施工工藝?yán)碚摂?shù)據(jù)，得到了業(yè)主和監(jiān)理的認(rèn)可，并承辦了業(yè)主組織的全線參建單位現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)。不僅為下一步進(jìn)行無(wú)砟軌道上線施工起到了指導(dǎo)性作用，還將中鐵四局自主研制的自密實(shí)混凝土摻和料推廣至鄭徐鐵路客運(yùn)專線的二標(biāo)、五標(biāo)和九標(biāo)。

crtsⅲ型板式無(wú)砟軌道線外工藝性揭板試驗(yàn)的順利通過(guò)評(píng)估驗(yàn)收，為下一步鄭徐鐵路客運(yùn)專線大面積展開(kāi)crtsⅲ型板式無(wú)砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也填補(bǔ)了中鐵四局在crtsⅲ型板式無(wú)砟軌道施工的空白。