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新金溫鐵路也叫做新金麗溫鐵路，其實(shí)指的是由金溫鐵路擴(kuò)能改造而成的復(fù)線電氣化鐵路。作為浙江省2小時(shí)高速鐵路交通圈中的重要一環(huán)，自2010年1月開工建設(shè)以來，就備受矚目。那么，想必您一定想知道新金溫鐵路建設(shè)進(jìn)展是怎樣吧?鐵行網(wǎng)小編將在下方為您詳細(xì)介紹。

小編從鐵路建設(shè)單位處獲悉，目前，新金溫鐵路的麗水段已鋪軌，溫州段主體工程也已完成了90%。本月中旬，鐵路將從麗水往溫州方向鋪軌，預(yù)計(jì)在7月中旬，溫州段開始鋪軌，今年年底將有望全線通車。屆時(shí)，溫州西行腳步將發(fā)生改變：去金華大約1小時(shí)，去南昌3小時(shí)，去長(zhǎng)沙4小時(shí)。最引人注目的是，溫州段有一條長(zhǎng)達(dá)12公里的隧道。據(jù)介紹，該隧道是華東最長(zhǎng)的鐵路隧道。

據(jù)了解，目前運(yùn)行的金溫鐵路，從浙贛線上的東孝站引出，終止于溫州站。全線長(zhǎng)達(dá)251公里，有橋梁135座，共長(zhǎng)14公里;隧道96座，共長(zhǎng)35公里，沿途設(shè)車站27個(gè)。由于該鐵路時(shí)速低、運(yùn)力飽和，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。

為此，2010年1月19日，新金溫鐵路開工建設(shè)，長(zhǎng)188.812公里;有43座隧道，共長(zhǎng)115公里;橋梁71座，共長(zhǎng)35公里;全線站點(diǎn)僅東孝站、金華南站、武義北站、永康南站、縉云西站、麗水站、禎埠站、青田站、溫州南站9個(gè)站;設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，預(yù)留250公里/小時(shí)的提升空間，屬于電氣化復(fù)線快速鐵路。項(xiàng)目總投資180億元。

今年3月，該項(xiàng)目麗水段開始鋪軌，目前盤龍隧道段隧道已完成鋪軌。來自權(quán)威渠道的消息顯示，新金溫鐵路溫州段全長(zhǎng)32.7公里，有隧道11個(gè)，橋梁10座，其中隧道長(zhǎng)度達(dá)27公里。

據(jù)悉，新金溫線上12030米長(zhǎng)的澤雅隧道是華東最長(zhǎng)的鐵路隧道，在全國也處于前列，該隧道位于甌海澤雅與麗水青田交界處，目前已全線貫通。據(jù)該隧道總工程師王超介紹，隧道造價(jià)6億多，進(jìn)口位于青田小口村，出口位于澤雅麻芝川村，施工時(shí)間長(zhǎng)達(dá)4年。隧道內(nèi)的無碴軌道床板已澆筑完成，正在保養(yǎng)，就等7月鋪軌。

此外，鐵行網(wǎng)小編了解到，目前去金華，乘普速列車大概需要4小時(shí)41分，乘客車大概3小時(shí)，票價(jià)分別為41.5元和95元。

根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃，今年底，新金溫鐵路將建成通車，將擁有40對(duì)列車，其中37對(duì)為動(dòng)車組。根據(jù)鐵路票價(jià)計(jì)算公式：動(dòng)車組二等座票價(jià)=0.30855×里程，高鐵動(dòng)車組二等座票價(jià)=0.485×里程。因此，新金溫線開通后，溫州到金華的動(dòng)車二等座大概為188.812公里×0.30855元/公里≈59元(具體票價(jià)以官方公布為準(zhǔn))，按200公里時(shí)速計(jì)算，該路段歷時(shí)57分鐘。

也有業(yè)內(nèi)人士稱，新金溫鐵路開通后，溫州將會(huì)開通南昌、長(zhǎng)沙等方向的動(dòng)車(高鐵列車)。而根據(jù)鐵路官方售票網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，目前金華至南昌最短時(shí)間為1小時(shí)45分，票價(jià)為193.5元(高鐵二等座);金華至長(zhǎng)沙最短時(shí)間為3小時(shí)9分，票價(jià)為338元(高鐵二等座)。因此，從溫州乘高鐵列車去南昌大概花費(fèi)2小時(shí)42分，票價(jià)大約為252.5元，去長(zhǎng)沙大概需要397元，歷時(shí)4小時(shí)6分。

以上就是小編為您整理的“新金溫鐵路建設(shè)進(jìn)展”的全部?jī)?nèi)容。關(guān)于新金溫鐵路的后續(xù)進(jìn)展消息，小編會(huì)在獲悉后第一時(shí)間發(fā)布在鐵行網(wǎng)火車資訊頻道，請(qǐng)您繼續(xù)保持關(guān)注。