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天水火車站于1945年就開始修建了，并于1948年建成通車，是當時民國政府在大陸修建的最后一個火車站，同時也是最靠西邊的火車站。由于現(xiàn)在已經不能很好地滿足現(xiàn)代社會大規(guī)模的客運需求，所以將會對其進行改造。那么目前，天水火車站改造工程進展是怎樣?您是否也感到好奇?鐵行網小編將在下文中為您介紹。

據(jù)小編了解，春節(jié)過后，中鐵二十一局五公司與項目部加強與天水市麥積區(qū)政府的溝通聯(lián)系，就征地拆遷工作多次與政府相關職能部門進行溝通，對影響天平鐵路施工的突出問題進行協(xié)商和溝通，以確保工程順利開展。

而近日，天水火車站站場改造已經拉開了序幕。麥積區(qū)政府、天水市公安交警、中鐵二十一局五公司天平項目部在封閉立交橋施工現(xiàn)場召開了辦公會。在現(xiàn)場會上，麥積區(qū)政府相關職能部門相互協(xié)商，達成共識，于3月28日晚11時，將天水車站通往道北的重要交通立交橋封閉，為確保今年工期順利完成奠定了良好基礎。4月6日工地開始施工。

天水火車站改造工程位于天水市麥積區(qū)，為蘭州、西安鐵路局分界站，屬蘭州鐵路局管轄。據(jù)悉，工程主要工程量為：拆遷各類房屋16575平米、拆遷圍墻750米;線下路基土石方87849立方、橋涵161.18橫延米;拆除線路4198米，拆鋪線路4562米;新增線路7218米;拆除單開道岔30組、拆除交叉渡線3組、拆除一渡兩交1組;拆鋪單開道岔16組;新增單開道岔37組、新增交叉渡線3組、新增一渡一交2組;補充面砟28548立方、補充底砟8543立方。工程造價為3386萬元。

相信在不遠的將來，天水市民定可以看到一個全新的天水火車站。小編也將會為您繼續(xù)報道天水火車站的后續(xù)改造進展，請您繼續(xù)關注鐵行網火車資訊頻道。