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日前，滬昆高鐵貴陽至長沙段聯(lián)調(diào)聯(lián)試成功完成，預(yù)計(jì)今年6月，該段高鐵可投入運(yùn)營。屆時(shí)，貴陽至長沙的鐵路旅行時(shí)間將由目前的12小時(shí)以上縮短至3小時(shí)以內(nèi)。

據(jù)悉，目前長沙至貴陽普速火車每日有8趟，最快的是Z77次11小時(shí)56分，最慢的是K1201次13小時(shí)38分。值得大家期待的是，這種“漫長”的普速鐵路出行狀態(tài)很快就會(huì)被改寫。長沙至貴陽的高鐵預(yù)計(jì)6月將開通運(yùn)營。長沙與貴陽兩個(gè)省會(huì)城市之間將實(shí)現(xiàn)3小時(shí)高鐵交通圈，屆時(shí)湘黔兩省百姓之間出行將越來越便捷。

滬昆高鐵貴陽至長沙段分為貴州東段和湖南段，其中貴州東段為貴陽北至湘黔兩省交界處，全長301公里，而湖南段已于去年12月通車。

所謂聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指高鐵項(xiàng)目全線封閉運(yùn)行測試。在這個(gè)過程中，將使用不同時(shí)速的動(dòng)檢車對(duì)沿線軌道、信號(hào)、通信、電務(wù)等各項(xiàng)設(shè)備逐步測試調(diào)整，直至各個(gè)系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)都能滿足最高速運(yùn)行。聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段主要是跑動(dòng)檢車，這一階段結(jié)束后，將跑空載動(dòng)車組進(jìn)入試運(yùn)行階段。如果試運(yùn)行階段沒有問題，這段高鐵將正式開通。

滬昆高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)速度為250-350公里/小時(shí)，滬昆高鐵全段預(yù)計(jì)2016年底全線通車，東起上海，西至昆明，全程約10小時(shí)。滬昆高鐵由滬杭客運(yùn)專線、杭長客運(yùn)專線以及長昆客運(yùn)專線組成，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會(huì)城市及直轄市，線路全長2264公里，是中國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。