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福建省發(fā)改委表示，贛龍鐵路復(fù)線預(yù)計(jì)今年12月通車。屆時(shí)，福州的旅客乘火車去冠豸山旅游，將僅需4小時(shí)，較目前的12小時(shí)縮短三倍。

屆時(shí)，福州旅客可經(jīng)福廈、龍廈鐵路,在龍巖接上贛龍鐵路復(fù)線,按照運(yùn)行速度來計(jì)算,4小時(shí)左右即可到達(dá)。同樣,旅客從莆田、廈門、泉州等地前往冠豸山,時(shí)間還能縮短更多。除了冠豸山外,福州市民前往贛州,也有望從目前的15個(gè)小時(shí)左右壓縮到5小時(shí)左右。

贛龍鐵路復(fù)線是國家鐵路網(wǎng)的重要組成部分,線路西起江西省贛州市,與京九鐵路銜接,東至福建省龍巖市,與龍廈、漳龍鐵路接軌。這條線路是在原有的贛龍鐵路基礎(chǔ)上新建的雙線鐵路,沿途將設(shè)于都、西江、瑞金、長汀南、冠豸山、上杭北等車站,其中長汀南、上杭北站為新建車站,其余為利用既有車站。

據(jù)了解，現(xiàn)有贛龍鐵路運(yùn)行時(shí)速120公里，不能開行動(dòng)車組，已經(jīng)無法滿足沿線群眾出行需求。贛龍鐵路復(fù)線開通后，將會(huì)開行時(shí)速200公里的動(dòng)車組，可以較好地加強(qiáng)沿線地區(qū)的交流和聯(lián)系。