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鐵行網(wǎng)了解到，在已有的張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場、京藏高速、京新高速、110國道、京張鐵路等交通設(shè)施的基礎(chǔ)上，京張高鐵也將于今年全面開工建設(shè)，并有望于2019年建成通車。此外，冬奧會分賽區(qū)延慶與崇禮間也將新建直通路，方便兩個(gè)分賽區(qū)間的交通往來。

按照規(guī)劃，全長174公里的京張高鐵從北京北站到張家口南站，共設(shè)北京北、清華園、清河、昌平西、東花園南、沙城、下花園北、宣化北、張家口南等9站。支線設(shè)延慶站，北京境內(nèi)70公里。冬奧會期間，每15分鐘發(fā)車一次。設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)200公里至350公里，通車后北京到張家口僅需50分鐘。

此外，在建的還有張家口至呼和浩特高鐵，剛剛獲國家發(fā)改委批復(fù)的張家口至大同高鐵。

高速公路方面，張承高速將于今年年底全線通車。屆時(shí)，張家口與承德間將填補(bǔ)沒有高速公路直達(dá)的空白。這也是我省11個(gè)設(shè)區(qū)市中僅剩的兩個(gè)不通高速公路的市。

北京市交通委在近日召開的首次冬奧交通規(guī)劃會上提出，將新建一條從延慶直通崇禮的道路，全長約80公里，既滿足賽事需求，也為地區(qū)發(fā)展提供長遠(yuǎn)的支持，目前關(guān)于這條路的走向、級別正在研究制定中。預(yù)計(jì)全線將于2021年10月份完工。此外，從北京西北六環(huán)到延慶的高速路今年年底將啟動建設(shè)，定名為興延高速，建成后與延崇路相連。

特別提示：目前，從省會到張家口市，有公路、鐵路、航空3種交通方式。高客大巴每天3個(gè)班次，全程7個(gè)小時(shí);鐵路每天有7個(gè)車次，最快也需要約7個(gè)小時(shí);由正定國際機(jī)場飛往張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場每天一早一晚共有2個(gè)航班，航程約一個(gè)小時(shí)。待京張高鐵建成通車后，從石家莊到張家口有望實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)，全程兩個(gè)多小時(shí)。