鐵行網(wǎng)小編獲悉，10月12日，海南西環(huán)鐵路(?？?/a>-三亞西)進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，測試時速140公里每小時。聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利成功后，將會投入正式運營。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試中，所有檢測車將按照逐級提速方式開始檢測，每日試跑并采集、分析相關(guān)數(shù)據(jù)，等合格后將進(jìn)入設(shè)計時速測試。
海南西環(huán)鐵路是海南省“十二五”時期頭號基礎(chǔ)設(shè)施工程，也是迄今為止海南投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施
建設(shè)項目。項目建成后，將與海南東環(huán)鐵路連接，形成環(huán)島快速鐵路
通道，并連接?？?a target='_blank'>美蘭國際機場和三亞鳳凰國際機場，對于推進(jìn)海南省國際旅游島建設(shè)，促進(jìn)海南西部沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，改善海南交通運輸格局具有重要意義。
海南西環(huán)鐵路全長345公里，十四局集團五公司承擔(dān)著
東方站(不含)至
鳳凰站(含)正線138.623公里，站線9.491公里鋪軌、5標(biāo)1596片簡支T梁預(yù)制架設(shè)等施工任務(wù)。施工中，項目部開展“大干30天勞動競賽”，“大干120天勞動競賽”，“大干20天鋪軌沖刺”等系列活動，克服種種困難，保質(zhì)保量完成各項施工節(jié)點任務(wù)。
小編希望聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利成功，這樣廣大旅客就能早日搭乘列車，去往自己的目的地，更是能帶動周邊的旅游經(jīng)濟。
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