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中國高鐵即將植入“中國心”!22日，由上海先進(jìn)半導(dǎo)體制造有限公司自主設(shè)計(jì)、制造、封裝的6500V機(jī)車用IGBT產(chǎn)品成功問世，中國高鐵制造業(yè)進(jìn)一步掌握了最核心的技術(shù)之一，為我國高鐵制造的名片更添一有力籌碼。

高鐵每小時(shí)高達(dá)300公里的時(shí)速如何實(shí)現(xiàn)?靠的是將超高電流轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的動(dòng)力，而其中最關(guān)鍵的部件就是IGBT。IGBT中文名稱“絕緣柵雙極型晶體管”，是復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件，宛若人的心臟，直接關(guān)系到機(jī)車的動(dòng)力之源，是機(jī)車牽引系統(tǒng)中最核心的技術(shù)之一，被稱為“高鐵之心”。

22日的“中國中車完全自主知識產(chǎn)權(quán)6500V大功率IGBT芯片與模塊產(chǎn)品鑒定會(huì)”上，經(jīng)專家組評議并形成一致意見，宣布由上海北車永電電子科技有限公司與上海先進(jìn)半導(dǎo)體制造股份公司，聯(lián)合開發(fā)的國內(nèi)首個(gè)具有完全知識產(chǎn)權(quán)的6500V高鐵機(jī)車用IGBT芯片，通過高鐵系統(tǒng)上車試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化應(yīng)用，技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平，標(biāo)志著國內(nèi)機(jī)車用高壓、大電流6500VIGBT芯片設(shè)計(jì)、芯片工藝研發(fā)制造技術(shù)的重大突破，特別是攻克了6500VIGBT關(guān)斷安全工作區(qū)、短路工作區(qū)等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。

上海先進(jìn)半導(dǎo)體董事長陳建明表示，完全知識產(chǎn)權(quán)的6500V機(jī)車用IGBT產(chǎn)品的成功問世，將為中國高鐵、動(dòng)車為代表的軌道交通裝備提供強(qiáng)勁的“中國芯”，對于打破國外在IGBT市場的壟斷、建設(shè)中國制造強(qiáng)國具有重要意義。上海先進(jìn)以國務(wù)院《中國制造2025》為指導(dǎo)精神，根據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn)，專注集成電路產(chǎn)業(yè)特殊工藝的技術(shù)開發(fā)、工藝升級，主動(dòng)融入國家戰(zhàn)略行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，為民族品牌植入“中國芯”。上海先進(jìn)半導(dǎo)體與上海北車永電合作設(shè)計(jì)制造的6500VIGBT芯片通過鑒定，標(biāo)志著大規(guī)模商品化應(yīng)用的啟動(dòng)，也證明通過國內(nèi)各相關(guān)公司整合形成機(jī)車用IGBT產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行戰(zhàn)略合作是有效可行的。

據(jù)悉，上海先進(jìn)半導(dǎo)體與中國中車(原中國北車)2010年開始聯(lián)合研發(fā)高壓、大電流機(jī)車用IGBT芯片，2014年10月22日上海先進(jìn)與原中國北車在上海正式簽署了“建設(shè)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟合作協(xié)議”，通過雙方戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作，在充分利用各自競爭優(yōu)勢基礎(chǔ)上聯(lián)手打造出具有核心競爭力的國產(chǎn)化IGBT大規(guī)模商用產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，形成IGBT芯片設(shè)計(jì)、芯片工藝研發(fā)制造、模塊封裝、系統(tǒng)應(yīng)用完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

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