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RH380D動車組將成為成渝高鐵未來的主力車型

來源:鐵行網(wǎng) 日期:2015-11-18

鐵行網(wǎng)獲悉,成渝高鐵通車在即,自11月10日起,重慶北動車所駛進6對CRH380D動車組。據(jù)成都鐵路局相關(guān)人士透露,堪稱當今世界上最先進CRH380D動車組將成為成渝高鐵未來的主力車型。

重慶北動車所相關(guān)負責(zé)人稱,近期還將有約12對CRH380D動車組進入,為成渝高鐵通車做最后準備。通車后的成渝高鐵也將成為西部首條運行CRH380D動車組的高鐵線路。

此前,有媒體曾報道稱目前往返于京渝之間CRH380A動車組將成為成渝高鐵未來主力車型,這一說法遭到成都鐵路局人士否認。據(jù)了解,相較CRH380A動車組,CRH380D車型智能化程度更高、空間設(shè)計上也更高大。

車身比成渝動車長 定座557個

據(jù)重慶北動車所負責(zé)檢測的工作人員介紹,CRH380D車型外觀上比目前運行的成渝動車和CRH380A動車組都要高。車身全長215.3米,比成渝動車長13.9米。車體內(nèi)部的座位和過道設(shè)計也明顯寬敞許多。

據(jù)了解,CRH380D車型共8節(jié)車廂,全員定座為557個。與CRH380A動車組分為商務(wù)座、一等座、二等座不同,CRH380D車型除了車頭和車尾的10個商務(wù)座外,其余均為一般意義上的二等座。其中,每節(jié)標準車廂定員為85座。

設(shè)殘疾人專用衛(wèi)生間 水龍頭感應(yīng)出水

除了空間更加寬敞外,CRH380D車型在內(nèi)部處處可見人性化設(shè)計。每節(jié)車廂兩端各有一間衛(wèi)生間,分別為蹲式和馬桶式設(shè)計。此外,車輛內(nèi)部的水龍頭均為感應(yīng)出水。值得一提的是,在車輛大約中部位置的殘障人士專用區(qū)域也比以往更加寬敞。在附近,還有專門供殘障人士使用的衛(wèi)生間,里面洗手臺和扶手等也進行了特殊設(shè)計。

與CRH380A動車組相比,CRH380D車型還在部分內(nèi)飾選材上做了改進,讓乘客在整體視覺上更加舒服。此外,在車廂頂部,CRH380D車型還裝有多臺不同朝向的顯示器,用以播放電視等節(jié)目信息。

據(jù)了解,從9月起,成渝高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試采取分段試驗的方式,成都東至永川東已先進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。進入11月,永川東至重慶(北)區(qū)段按計劃也開始進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。按照計劃,成渝高鐵全線將于年內(nèi)正式通車,初期全線運行時間約為86分鐘。

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