12月21日上午8時(shí),萊蕪市內(nèi)的鐵路辛泰線
藺家樓站至孝義站間、東萊線
萊蕪東站到顏莊站間開(kāi)始送電,電壓等級(jí)為27.5kv。這標(biāo)志著萊蕪市內(nèi)的這條莊戶鐵路從此進(jìn)入電氣化時(shí)代。
那么鐵路電氣化給市民帶來(lái)哪些好處呢?
據(jù)
濟(jì)南鐵路公安處萊蕪東站派出所所長(zhǎng)高玉峰介紹,電氣化鐵路,亦稱電化鐵路,是由電力機(jī)車或動(dòng)車組這兩種鐵路列車(即通稱的
火車)為主,所行走的鐵路。電氣化鐵路的牽引動(dòng)力是電力機(jī)車,機(jī)車本身不帶能源,所需能源由電力牽引供電系統(tǒng)提供。牽引供電系統(tǒng)主要是指牽引變電所和接觸網(wǎng)兩大部分。變電所設(shè)在鐵道附近,它將從發(fā)電廠經(jīng)高壓輸電線送來(lái)的電流,送到鐵路上空的接觸網(wǎng)上。接觸網(wǎng)是向電力機(jī)車直接輸送電能的設(shè)備。
不少萊蕪市民提出疑問(wèn),鐵路電氣化能給他們帶來(lái)哪些好處呢?濟(jì)南鐵路公安處萊蕪東站派出所所長(zhǎng)高玉峰講述道,電氣化鐵路一改原先的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力,改用電力作為牽引動(dòng)力,極大地減少了廢煙廢氣的排放,有利于環(huán)境的優(yōu)化。
值得注意的是,住在鐵路沿線細(xì)心的市民不難發(fā)現(xiàn),鐵路臨近小區(qū)較近的區(qū)段都加裝了隔音屏障,降低火車運(yùn)行、鳴笛給市民帶來(lái)的噪音污染。同時(shí),電氣化鐵路全部采用無(wú)縫鋼軌,也會(huì)極大地降低火車運(yùn)行產(chǎn)生的噪音。
而且,由于火車動(dòng)力改為電力牽引,火車的時(shí)速將進(jìn)一步提升,為了確保沿線群眾安全,鐵路部門(mén)在線路兩側(cè)安裝了防護(hù)網(wǎng),防止群眾順線行走,避免發(fā)生不必要的意外。
另外,電力動(dòng)力較原有的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力更加具有效能,列車載重將進(jìn)一步增加,長(zhǎng)度將進(jìn)一步加長(zhǎng),更能有效地服務(wù)于萊蕪市內(nèi)的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
由于電氣化鐵路時(shí)速增加、噪音減少、電壓極大,為保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全和廣大群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,濟(jì)南鐵路公安處萊蕪東站派出所所長(zhǎng)高玉峰提出了諸多注意事項(xiàng),希望廣大市民能夠注意。
萊蕪東站派出所所長(zhǎng)高玉峰提醒廣大市民不得在電氣化鐵路上行走。電力接觸網(wǎng)設(shè)置在鐵路線路上方,在接觸網(wǎng)各導(dǎo)線及其相連接部件2米范圍內(nèi),通常都有強(qiáng)大的電磁場(chǎng),由于風(fēng)、雨、雪及其他外界條件的變化,都會(huì)危及行人安全,尤其行人帶著物件(如雨傘、木棒等高長(zhǎng)物件)及下大雨,水流成線,就會(huì)發(fā)生觸電傷人。此外,電力機(jī)車速度快、聲音小,行人不易察覺(jué),容易造成行人傷亡事故。
最重要的是,不得損壞電氣化鐵路設(shè)施。嚴(yán)禁損壞、破壞、拆盜電氣化鐵路接觸網(wǎng)、承力索等設(shè)備設(shè)施,一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷落地,任何人都要距離10米以外；對(duì)接觸網(wǎng)上搭掛繩索樹(shù)枝等物,嚴(yán)禁自行排除,要立即報(bào)告鐵路有關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理。
高所長(zhǎng)還補(bǔ)充說(shuō),嚴(yán)禁在電氣化鐵路兩側(cè)山坡、路塹放牧、玩耍、逗留。人員、牲畜、樹(shù)木碰觸接觸網(wǎng)都會(huì)擴(kuò)大導(dǎo)電范圍,引發(fā)事故；雷雨天氣更應(yīng)遠(yuǎn)離線路。嚴(yán)禁持非絕緣物品靠近電氣化接觸網(wǎng)。直接或間接與接觸網(wǎng)帶電部分接觸都十分危險(xiǎn),手持長(zhǎng)鞭、竹竿、木桿、梯子等物件通過(guò)接觸網(wǎng)時(shí),嚴(yán)禁揮舞或舉高,必須水平通過(guò)。電氣化區(qū)段內(nèi)任何人不準(zhǔn)登上機(jī)車頂部或翻越車頂通過(guò)線路。
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