來源:鐵行網(wǎng) 日期:2014-06-19
近年,隨著我市鐵路客運(yùn)路網(wǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)展、運(yùn)輸質(zhì)量不斷改善,競爭優(yōu)勢顯著增強(qiáng),客運(yùn)量持續(xù)增長。
但是,目前我市鐵路客運(yùn)的對外通道主要依靠東西向的隴海鐵路和鄭西客運(yùn)專線,缺乏南北向的鐵路客運(yùn)通道,造成我市與國內(nèi)主要的城市群和經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的鐵路客運(yùn)交通聯(lián)系過于依賴鄭州,嚴(yán)重制約了洛陽的對外輻射力。
按照此次《規(guī)劃》,我市對外鐵路通行將重點(diǎn)通過隴海鐵路、焦柳鐵路與高鐵、城際鐵路等提升運(yùn)力。根據(jù)鐵路網(wǎng)規(guī)劃布局,結(jié)合規(guī)劃期內(nèi)新建城際鐵路引入洛陽鐵路樞紐方案情況,洛陽市將主要形成“三個(gè)等級(jí)”的鐵路客運(yùn)場站布局。
一級(jí)客運(yùn)樞紐:洛陽龍門站和洛陽站。其中,洛陽龍門站對外將承擔(dān)鄭西客專、城際鐵路的始發(fā)及通過列車作業(yè),對內(nèi)將有城市軌道交通、公共汽車及其他交通方式配套銜接,打造豫西地區(qū)鐵路客運(yùn)中心場站和洛陽最大的對外交通樞紐;洛陽站承擔(dān)既有隴海鐵路、焦柳鐵路普速客車,洛陽至平頂山、鄭州至登封至洛陽、洛陽至濟(jì)源等城際鐵路的部分始發(fā)終到作業(yè),未來還將承擔(dān)鄭鞏洛城際始發(fā)終到作業(yè),在中心城區(qū)洛河以北區(qū)域形成重要的對外交通樞紐。
二級(jí)客運(yùn)樞紐:洛陽東站、關(guān)林站、洛寧站、欒川站。其中,洛陽東站、關(guān)林站分別為中心城區(qū)洛河以北和以南的輔助性鐵路客運(yùn)場站,以辦理普速車業(yè)務(wù)為主,遠(yuǎn)期將具備城際列車辦理?xiàng)l件,起到輔助補(bǔ)充作用,緩解中心城區(qū)主要鐵路客運(yùn)場站對外交通壓力,方便市民對外出行。洛寧站、欒川站分別為市域西南、南部的輔助性鐵路客運(yùn)場站,以辦理普速車業(yè)務(wù)為主,服務(wù)市域西南及南部市民出行。
三級(jí)客運(yùn)樞紐:偃師站、孟津站、新安站、宜陽站、伊川站、汝陽站、嵩縣站,各自服務(wù)所在縣(市)客運(yùn)出行。