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上海軌道交通5號(hào)線滬杭公路高架段樁基工程日前在上海奉賢區(qū)開(kāi)工，這意味著5號(hào)線南延伸段工程進(jìn)入全面實(shí)施階段。隨著工程不斷推進(jìn)，屆時(shí)奉賢所有站點(diǎn)周邊將煥然一新，土地資源商業(yè)價(jià)值和城市形象將大幅上升，沿線的城鎮(zhèn)化建設(shè)和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展將全面升級(jí)。

工程北起一期工程?hào)|川路站，經(jīng)閔浦二橋后沿滬杭公路向南，至航南公路折向東，沿金海路南行到南橋新城，全長(zhǎng)約19.505公里，其中高架段11.245公里，地下段7.74公里，敞開(kāi)段0.52公里。奉賢境內(nèi)規(guī)劃8座車(chē)站，其中地下車(chē)站4座，高架車(chē)站4座。

為提高資源的綜合利用的效率，新建的5號(hào)線南延伸段將位于閔浦二橋的二層，利用閔浦二橋工程的軌道交通土建預(yù)留工程，與一層已投入運(yùn)營(yíng)的公路部分共同跨域黃浦江，充分發(fā)揮閔浦二橋的綜合效益。

南延伸段除起點(diǎn)站東川路站和江川路站位于閔行區(qū)境內(nèi)，其余8座車(chē)站都在奉賢區(qū)域內(nèi)。此次工程站點(diǎn)建設(shè)將參照國(guó)際先進(jìn)的TOD公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展，根據(jù)土地價(jià)值遞減的規(guī)律考慮用地功能布局，對(duì)已批控規(guī)的用地功能進(jìn)行重新評(píng)估和考量，從而達(dá)到集約節(jié)約利用土地的效果，帶動(dòng)站點(diǎn)周邊產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展和軌交沿線的城鎮(zhèn)化建設(shè)。