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由新疆廣匯集團控股修建的新疆首條民營鐵路—紅淖三鐵路，經(jīng)過一年多的建設首個標段全線鋪通，標志著新疆目前投資額最大、線路最長、標準最高的地方專用鐵路，取得了突破性進展。7月2日，將進行紅淖三鐵路紅柳河至淖毛湖鋪軌合龍連通儀式。

7月1日，記者從廣匯集團企業(yè)文化部負責人處了解到，2014年6月21日14時58分，中鐵四局集團有限公司紅淖三S6標項目經(jīng)理部順利鋪軌到接軌點圖拉爾根，完成紅淖三鐵路紅(柳河)至淖(毛湖)段全部正線鋪軌和架梁任務。

紅淖三鐵路是國家發(fā)改委、原鐵道部列為落實《國務院新36條》的民營項目示范工程，是國家“十二五”重點鐵路建設項目，由新疆廣匯集團控股修建。鐵路位于新疆哈密地區(qū)境內(nèi)，自甘肅和新疆交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出，連接哈密淖毛湖煤田至三塘湖煤田，線路全長625公里，是一條以煤運為主兼顧煤化工產(chǎn)品等地方資源的開發(fā)型貨運鐵路。

紅淖三鐵路建成后，北端直接服務于淖毛湖、三塘湖、巴里坤等煤田，并延伸服務于中蒙邊境老爺廟口岸;中部與哈臨線相連，大量疆煤可經(jīng)大包線、大秦線下水供應東部沿海省份;南端通過蘭新線可將淖毛湖、三塘湖、巴里坤煤田的大量優(yōu)質(zhì)煤炭供應甘肅省及其以東各省。對于改善區(qū)域交通條件，提升哈密地區(qū)綜合交通運輸服務水平，降低社會綜合運輸成本，使資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，推動少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展，逐步縮小與經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的差距都具有重要的現(xiàn)實意義。紅淖三鐵路也是廣匯能源物流項目的主動脈，能源開發(fā)產(chǎn)業(yè)的生命線，鐵路建成后廣匯能源產(chǎn)品將向最需要的中東部市場推進1500公里。